站台变身前

  一周前，西丽“茶光1”公交站的景象是这样的：只竖了四块指示牌， 既没有站台，也没有遮阳设备，乘客候车日晒雨淋；本报报导《头顶酷日候车乘客叫苦连天》宣布后，市交委高度重视，现场调研后许诺7天后建造新站台，一周过去了，“茶光1”公交站富丽变身为新一代规范公交站亭，增设了遮阳遮雨板，赢得乘客共同点赞。

   5月30日，本报以《头顶酷日候车乘客叫苦连天》为题，报导了坐落西丽沙河西路的“茶光1”公交站因为过于粗陋，不光影响城市形象，并且更重要的是，大夏天这样的简易公交站根本不人性化，没有防晒防雨设备，引起市民乘客的投诉。市交委相关担任人在接受记者状况反应后，也到现场进行了实地调研，他们发现，坐落沙河西路西侧的“茶光1”公交站具有康复规范站台的条件，向记者许诺，在未来7个作业日，他们将把这一暂时公交站依照规范站台重新建造，到时将有遮阳等设备，候车条件将根本性好转。

   6月6日，深圳市交委正式回复本报，新的规范公交站台现已建好了，请记者到现场看看。记者随后再次来到“茶光1”公交站台，相貌改变之大令人吃惊，简易的公交站牌不见了，面目一新是绿色的新一代规范公交站亭，不光扩宽了站台，还增设了遮阳遮雨板，还有能够休息的凳子，极大提升了乘客公交出行的舒适度、满意度，候车乘客对这样的改变感到非常开心，称改变之大几乎难以让人信任。

具体担任“茶光1”站台建造的南山交通局相关担任人通知记者，本报报导见报当天，该局高度重视，快速呼应民众需求，当即安排专业人员到现场检查状况，并拟定相关计划，进行作业部署。鉴于该公交站亭修正工艺较为复杂，需求专门机具才能完结，该局为保证施工安全和工程质量，决议专门安排专业施工队伍进行建筑。整个施工进程，该局严厉把控，日夜赶工，并战胜风雨气候等不利因素，将施工进度最大化。在6月5日下午，只用了6天就完结“茶光1”公交站台的新建作业，并当即投入使用。

   而下一步，南山交通局还将和谐地铁等相关单位，针对此类“暂时站台”进行排查、评价和完善，尤其是在工期较长的路段，要充分考虑大众候车的需求，做好设备保证，保证乘客候车安全，努力打造安全、舒适的公交出行环境。