国内的公交候车亭结构相对简略，大多数都是T形、倒L形和门形的结构，造型规划短少新意，形式比较单一，不管大城市还是小城市这些造型主要都适用。当然这些造型运用广泛也是得益于造型简略安定、费用不高以及对施工要求不是很高级要求。功能上国内上大多是都归于复制粘贴的形式，当然现阶段也有电子技术出现，比如电子报站系统、公交车实时查询、以及实时温度、时间显现等。相对于国外的智能化、交互式候车亭规划相比，还是有差异。

国外公交候车亭的构思规划构思特征主要是文娱休闲一体的候车亭，这类候车亭主要是为了让人们在忙碌的工作日子的能够有时间短的放松和文娱，不会因为等车而感到烦躁，也是让人充分体现到日子的趣味。第二个构思特征主要是特征鲜明，虽然国内也会有地域特征的公交候车亭，可是大多是候车亭形元素也相对简略，无非便是加入仿古瓦、栅格或者是颜色上做改动。国外的候车亭会充分考虑周围的环境以及地域文明的特征，在外形上表现出激烈的地域特征。三则是在技术上的改动，国外的候车亭更重视人机交互的特征，使得候车亭不在是冰冷的钣金件，这更体现高科技、高交互规划的公交候车亭规划。四则是在环保方面，虽然公交候车亭造型单一，可是节约资源，保护环境，一起能够起到点缀环境的作用。最后一个便是雕塑感较强的候车亭，在国外许多国家他们会把候车亭当成一个艺术品去观赏，虽然比不上许多雄伟的建筑物，可是极具特征美感的规划。